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新跑狗图每期更新香港 即将进军欧洲汽车墟市 长城汽车底气何来?
发布时间:2019-11-06 浏览:

  醉红颜论坛,http://www.uber-us.com在前不久的上,长城汽车携WEY VV7 PHEV、VV7GTPHEV、VV7 GT Pro PHEV等新能源车型登场。同时,长城汽车董事长魏筑军还在现场公布了WEY品牌崭新的举世化计策,主张将在德国创造手法中心,以德国商场为开始,以新能源车型为载体,两年后正式切入欧洲市场。

  偶然的是,在2019法兰克福车展上,网罗奔驰宝马世人在内的欧洲守旧车企,也纷纭携自家新能源概想车、量产车亮相,其中奔驰更宣告了激进的电动化计策。可能说,在全球汽车物业新能源化的海浪下,一齐欧洲市集也在迎来一场新能源的洗礼。那么,在即将迎来的新能源市集战中,长城汽车进军,欧洲胜算究竟有多大呢?

  骨子上,尽管一经发端发力新能源,但欧洲的新能源商场并非“铁板一块”,仍生活不少番邦车企切入的机会。

  起头,在影响新能源汽车牢固成长的动力电池领域,欧洲墟市就处于起步阶段,由于家产泉源较为薄弱,还不圆满孤独的动力电池权谋体例和齐备的家当链。而纵观全球动力电池市场,中原的宁德工夫攻克榜首,别的分裂是日本和韩国企业。由此可见,环球电动化革命的命脉已根源把握在亚洲企业手中。

  不单动力电池本领相对落后,由于起步较晚,欧洲汽车品牌的产品矩阵,也没有中原车企来得丰厚。比拟于国内的新能源车型,这些汽车巨擘的产品矩阵还亏折造成范畴,以抗衡中原汽车品牌。同时,一辆新能源车型的好与坏,大富翁开奖结果 手工小制作-牙膏盒修造小汽车。不单靠动力电池的展示,人工智能、主动驾驶等都是枢纽性成分,而这些智能化意会正是中原汽车品牌的优势之一。

  目前,全球新能源的逐鹿已参加白热化阶段,而欧洲汽车品牌受制于电池妙技,其本土品牌的孕育暂不能惬意市集必要。于是针对欧洲商场供不应求的现状,长城汽车选择此时入场,行使其成熟的措施和产品,一定会迅捷抬高市场占有率,更危急的是,随着长城汽车在新能源墟市的职位无间扶助,再有助于加快中国汽车品牌的举世化政策,完毕中国汽车家当的兴盛。

  “冰冻三尺,非一日之寒”。以前十年,长城汽车寄托“过分参与”的研发理思,投资100多亿元百姓币,构修起了全球化研发个别,专攻新能源、动力电池范畴的手腕难点,并进行首创性研发。

  在动力电池界限,具有代表性的就是蜂巢能源。其打造出的高速叠片工艺,有着新榜样、新材料和新技能等特色,更能顺应不绝孕育、平昔变化的动力电池墟市须要。也即是叙,长城汽车正在将电芯从古板的“卷期间”带入改日主流的“叠功夫”。

  单凭动力电池还不敷以助力长城汽车在未来汽车光阴中攻陷有利身分,因而,长城汽车并没有停滞为本身推论“建设”、深化交锋力的脚步。早在2015年,长城汽车就初次对外表现了L3级主动驾驶妙技,2017年正式发布了“i-Pilot活络领航”自愿驾驶体例,这些前瞻性策略结构,使长城汽车打下了牢固的基础。今年7月份,长城汽车颁发“GTO全域灵便生态策略”。值得防护的是,长城汽车这回策略的实施,将本着绽放的态度,最大限制地联合5G、人工智能等多个周围的行业权威,渐渐打通全域轻巧生态的各个合键,构筑起圆满的生态资产链,为长城汽车赢得这场新能源转化的胜利再次助增了信仰。

  根据环球化的构造想途,长城汽车将斥资20亿欧元,在欧洲开创24GWh的大型动力电池工厂,配套正极质料工厂和电池伎俩主旨。该工厂也将采用高速叠片工艺,并设置AI智能检测及质量瞻望、解说等智能编制,一期成立于2020年启动,2022年修成投产。欧洲工厂的完结,将进一步扶植长城汽车在欧洲新能源商场的比赛力。

  产品方面,在法兰克福车展上,WEY品牌所映现的车型,其中6台代表着WEY品牌最高水平的整车和2项崭新手腕的显现,胜利吸引了来自全宇宙的观众存身。个中两款概思车WEY-X和WEY-S,代表了面向异日的本领和设计办法。同时,WEY品牌还要点展出了最新的PHEV平台——极新一代Pi4平台和智能网联伎俩——WEY AI智能贯通舱。展台现场,WEY阅历智驾了解舱模仿德国平素保存出行场景,为融会者带来华夏式的高端科技体会。

  一清二楚,在一百多年的汽车家当史中,欧洲汽车品牌继续表演着里指使者的角色,而华夏汽车始终落后于人。但在汽车转型的阶段,欧洲汽车渐渐遗失优势。以此为契机,长城汽车一定会在欧洲新能源市场,拿下一席之地,宣扬华夏汽车品牌走向全球化,重塑举世汽车新方式。



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